（上門當天修復）KUKA示教器(qi)KCP4啟動(dong)進不去系統界面原因(yin)分(fen)析

 KUKA機(ji)(ji)器人示(shi)教(jiao)器觸摸(mo)(mo)屏(ping)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)、人機(ji)(ji)界面維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)、控制面板等故障維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)常(chang)見(jian)故障現(xian)象(xiang)有：通電(dian)不(bu)(bu)(bu)(bu)顯示(shi)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)、觸摸(mo)(mo)屏(ping)不(bu)(bu)(bu)(bu)靈維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)、觸摸(mo)(mo)后(hou)鼠標跑偏維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)、面板按鍵(jian)無(wu)反(fan)應維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)、觸摸(mo)(mo)表(biao)面碎(sui)裂(lie)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)、花屏(ping)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)、白屏(ping)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)、閃屏(ping)及(ji)程序(xu)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)、觸摸(mo)(mo)不(bu)(bu)(bu)(bu)良或(huo)局(ju)部不(bu)(bu)(bu)(bu)靈維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)、無(wu)顯示(shi)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)、顯示(shi)不(bu)(bu)(bu)(bu)良維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)、豎線維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)、豎帶維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)、花屏(ping)維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)，摔破維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)等、按鍵(jian)不(bu)(bu)(bu)(bu)良或(huo)不(bu)(bu)(bu)(bu)靈維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)、有顯示(shi)無(wu)背(bei)光維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)、操(cao)縱桿XYZ軸(zhou)不(bu)(bu)(bu)(bu)良或(huo)不(bu)(bu)(bu)(bu)靈維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)、急(ji)停按鍵(jian)失(shi)效或(huo)不(bu)(bu)(bu)(bu)靈維(wei)(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)

車身底板(ban)構成(cheng)了發(fa)動機或底盤等所有(you)安裝件(jian)的基礎。KUKA 為以下所有(you)總(zong)成(cheng)和分(fen)總(zong)成(cheng)提(ti)供專門(men)的接合解決方案：前(qian)部底板(ban)、中間(jian)底板(ban)、后部底板(ban)、整體底板(ban)。

工藝：主要是點焊以及貼裝。

三(san). 車身制造：結構

車(che)身(shen)的組(zu)裝取(qu)決于正確的接合工藝(yi)。對于各種工藝(yi)的過程和(he)優勢，沒有人比 KUKA 更加了如(ru)指掌。由此誕生了高質量的車(che)身(shen)總成。

工(gong)藝：主要是點(dian)焊、貼裝和激光釬焊

四. 車(che)身制造(zao)：附裝部件

車(che)門、發動機蓋、擋(dang)泥(ni)板和后備箱蓋等(deng)等(deng)是可(ke)見的(de)（A 級）附裝部(bu)件，也是*終用戶能夠(gou)接(jie)觸到的(de)部(bu)件。這(zhe)使它們成為在(zai)品質(zhi)方(fang)(fang)面要求*的(de)組件。以 KUKA 提供的(de)合適解決方(fang)(fang)案，可(ke)對這(zhe)些組件進行高品質(zhi)的(de)加(jia)工(gong)處理。

工藝：主要是點焊、折邊以(yi)及高要求的激光接合技術

五. 車身制造中的設備單元
 

您想保持*高靈活(huo)性？想通過一條生產(chan)線生產(chan)多種(zhong)車(che)型？并在生產(chan)過程中確保*高質量？我們提供適合您生產(chan)環境的(de)設備單元：

KS 車(che)(che)身成(cheng)體機：在(zai)車(che)(che)身成(cheng)體的(de)(de)過(guo)程(cheng)中，車(che)(che)頂和側圍板要接合(he)到底板上。這個幾何成(cheng)型工作站非(fei)常(chang)重要，因為(wei)這決定了汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)*終形狀(zhuang)。KUKA KS 車(che)(che)身成(cheng)體機可生產*多(duo)六款不同的(de)(de)車(che)(che)型——這是(shi)一(yi)個關(guan)鍵的(de)(de)*優勢。

KS PULSE：借助(zhu)于靈(ling)活的(de)運輸系統，可(ke)(ke)以將單(dan)個汽(qi)車(che)部件(jian)移過工(gong)作站。這樣(yang)即(ji)可(ke)(ke)在一臺設備上加工(gong)*多四(si)種不同的(de)車(che)身(shen)。

折(zhe)邊(bian)(bian)工藝(yi)：對于車門和附裝部件等可見的(de)構件，整潔(jie)的(de)加工處(chu)理(li)非(fei)常重(zhong)要(yao)。KUKA 擁有自己極(ji)為靈活的(de)車身滾(gun)壓折(zhe)邊(bian)(bian)方案和應用程序(xu)。其中包括用于天窗折(zhe)邊(bian)(bian)或(huo)車輪拱板折(zhe)邊(bian)(bian)的(de)折(zhe)邊(bian)(bian)系統。

矩陣式白車(che)身：車(che)身制造領(ling)域*靈活的(de)(de)解決方案，將(jiang)接(jie)合過程(cheng)從工件定位過程(cheng)中分離出(chu)來。使用這個總系統可以生(sheng)(sheng)產無限(xian)多的(de)(de)不同的(de)(de)衍生(sheng)(sheng)車(che)型。